「チャンピオンマシンをあなたに」
世界エンデューロ選手権ではTE250に乗るアントワン・メオにより開幕初戦から第4戦までのうち3勝し、ライバルと最終戦まで激しい戦いを繰り広げた結果ハスクバーナレーシングに2010年チャンピオンをもたらしました。

日本国内では、全日本スーパーモタード選手権においてSM450RRとSM250Rにより3クラス中2クラスにおいて松本康選手、山下政弘選手がチャンピオン獲得。松本選手は全8戦の内7連勝という前人未到の記録を打ちたてました。山下選手のSM250Rにおいては、ほぼ市販されている車輌と変わりないコンポーネントで戦い、ハスクバーナパフォーマンスを日本全国に知らしめました。

優勝を記念してより多くの皆様にファクトリー直系のDNAを持つハスクバーナ各モデルを体感していただける様、優勝記念価格として各モデルの限定販売が開始されます　

 

限定台数ありの特別企画です
お急ぎ下さい

 

是非この機会にご検討下さい　お見積、大歓迎です　お気軽にお問い合わせくださいね

出来ればその際に　　ブログを見たよ！！と言っていただければ嬉しいです

先日からお伝えしておりますＳ601ですが、本日やっとシーツの交換・テストが出来ましたのでご報告です。

前回の動画では、エンジン始動後もタイヤは動いておりませんでしたが

こちらの車輌は知人からの預り車輌です

富士重工　ラビット　Ｓ－６１で勿論エンジン実動です

 

今回、当方でお預かりをして販売させていただく事となりますが

持ち主さまよりの御希望として。。。この古きよき時代のラビットの価値を分かってくださり

大事にお手元へ置いてくださる方を希望されています

是非、興味本位ではなく真剣にご購入を検討くださる方はご連絡下さい

持ち主の方へ価格の交渉などさせて頂きますので・・・

煙の多さを気にされる方がいらっしゃるかもしれませんが、エンジン始動のためのテストに濃い目のオイルを

用いているからです　ご安心を♪

 

さぁぁ、あとはトルコンシールの交換とトルコンオイルの注入へと整備は順調に進んでいます

エンジン絶好調です♪

 

ギアＯＩＬではなくトッピンググリス（グリスにＯＩＬをブレンド）での潤滑方式なんです。

↑の写真は壊れている物ではないんですよ。

今回点検をかねて分解交換したので画像を残してみました。

もうそろそろバイク乗りには厳しい季節になってきましたね

フル装備車両のご紹介です。

ひざ掛け（レッグカバー）・ハンドルカバー・さらにグリップヒーターまで装備しております。

山間部にお住まいのＭ氏ですが、もう離れられない
と申しております。

 

この冬を快適に過ごしたいとお考えの貴方、是非ご相談くださいネ♪