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ハスクバーナ ＮＵＤＡ９００2012.02.28更新
行ってきました！ディーラーミーティング＆ＮＵＤＡお披露目！
ハスクバーナ初の本格的ロードモデル！
まず実物を目にして感じたのは
かっこええ！！！
思ってた以上のかっこよさです！
思ってたよりもハンドルは広くタンク周りが大きかったのが印象的です。
ナンバーがどう付くのか気になってましたが
スタイリッシュにまとめてくれました！
スタンダードとRの違いを見たいと思います。
キャリパーは、もちろんブレンボです！
Rモデルは、プリロードも調整可能なフルアジャすタブル！
Rモデルはマフラーの要所要所にカーボンを採用！
Rモデルは車高調整付のフルアジャです!
調整すると足つきは抜群でした！
スタンダードの足つきはモタードみたいな感じ？です。
迫力アルマフラーに
なんとブレーキマスターはブレンボラジポンです！
隆太くんでもばっちり足がついてますね！
ヌーダ９００と９００R
価格差はあるものの装備の良さを考えると
走りにはRモデルがいいかなと・・・
スタンダードはツーリング仕様にするカスタムパーツが
多数ラインナップされるのでツーリングカスタムで！
こんな使い分けでいかがでしょうか？
ぜひ実物を見てきた生の声を聞きに来てください！
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